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GC-1 soll bis Ende 2020 in Teilen auf vier Spuren augeweitet werden

Bild Info: Teile der GC-1 sollen bis Ende 2020 auf 4 Spuren verbreitert werden, betroffen ist der Bereich zwischen Jinamar und La Mareta. Bild: Screenshot Canarias7

Telde – Die Regierung der Kanarischen Inseln plant die GC-1 zwischen La Mareta und Jinamar in beiden Fahrtrichtungen um jeweils eine Spur zu erweitern, damit g√§be es in beide Richtungen vier Fahrspuren, insgesamt also acht. Bis zum Ende des Jahres 2020 w√§re das wohl realisierbar und kostet etwa 5,85 Millionen Euro. Damit scheint eine der L√∂sungen des t√§glichen Staus doch n√§her als bisher angenommen, denn die Finanzierung des Projektes w√ľrde √ľber den Staatsvertrag zum Stra√üenbau geschehen.

Ein schnelles Verfahren sei ohne Probleme m√∂glich schildert der Vizepr√§sident der Regierung, Pablo Rodr√≠guez, denn ‚Äěes ist nicht erforderlich, allgemeine Pl√§ne zu √§ndern oder eine Umweltvertr√§glichkeitsstudie anzufertigen, da der geplante Bereich, st√§dtebaulich genutzt ist und das zu nutzende Land ebenfalls als freier Raum klassifiziert ist, was die Sache deutlich erleichtert‚Äú. Er glaubt zudem fest daran, dass der Trichter-Effekt in diesem Bereich durch eine vierte Spur deutlich abgemildert werden wird. Besonders in Fahrtrichtung S√ľden.

Damit das Ganze realisierbar ist, m√ľssten aber Enteignungen stattfinden, hier sieht man aber weniger Probleme, denn es geht um dringende Bed√ľrfnisse des allgemeinen Interesses. Bedeutet also die Regierung muss hier noch ein wenig Land enteignen, was nat√ľrlich bezahlt wird und dann kann es losgehen.

‚ÄěDas komplizierteste an dem Projekt sind die zwei Fu√üg√§ngerbr√ľcken, die ebenfalls vergr√∂√üert werden m√ľssten‚Äú, so Rodr√≠guez. Vermutlich m√ľssten ‚Äědie alten abgerissen werden und zwei komplett neue gebaut werden‚Äú.

Das Projekt wurde von T√©cnica Canaria SA geplant, dabei seien in manchen Bereichen vorhandene Asphaltfl√§chen eingeplant worden und in anderen Bereichen m√ľsse halt etwas Land hinzugewonnen werden, damit die GC-1 da √ľberhaupt verbreitert werden kann. In Fahrtrichtung Norden k√∂nnen zwischen Alcampo (La Mareta) und Las Terrazas beispielsweise die Auffahrts- und Abfahrts-Spuren umgewandelt werden, dadurch gewinnt man recht schnell eine vierte Fahrtspur. √Ąhnliche Umwandlungen sind an allen derzeit vorhandenen Auffahrten und Abfahrten geplant. Also nur in kleineren Bereichen muss wirklich komplett neu gebaut werden.

Ob dies wirklich die Lösung des Problems darstellt, wird sich wohl erst zeigen, wenn das Projekt tatsächlich realisiert wurde. РTF

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