San Bartolomé de Tirajana – Beim geplanten Siam Park Gran Canaria tut sich mal wieder etwas. Zum Jahresende 2025 hat die kanarische Regierung damit begonnen, ein Verfahren zur Freigabe und Wiederaufnahme des Projektes durchzuführen.
Ein Urteil des Obersten Gerichtshofs vom Juni 2022 hatte den vorherigen Planungsantrag aufgrund eines Verfahrensfehlers für ungültig erklärt. Diese Verfahrensfehler will die Regierung nun beheben, um damit das Projekt wieder in Gang zu bringen. Der Fehler bestand darin, dass ein Bericht des Wasserrates der Insel fehlte, der die notwendigen Wasserressourcen für den Betrieb des Parks und dessen Verfügbarkeiten inkludiert.
Das für Raumordnung zuständige regionale Ministerium hat eine 45-tägige öffentliche Konsultationsphase für die strategische Umweltprüfung des neuen Modernisierungs-, Verbesserungs- und Wettbewerbsfähigkeitssteigerungsplans (PMM) für El Veril eingeleitet. Nachdem der vorherige Plan gerichtlich aufgehoben wurde, wurde dieser komplett neu erstellt.
Das Dokument ebnet den Weg für den Bau eines Hotels, einer geplanten touristischen Einrichtung, die in allen drei Alternativen der Umweltverträglichkeitsprüfung enthalten ist. Die Unterschiede liegen in der Lage des Hotels innerhalb des Grundstücks und der Anzahl der Stockwerke.
So die neuen Pläne zum Hotel Siam Park
Die gewählte Alternative, Option 2, platziert das Hotel im östlichen Teil des Projektgebiets, auf dem Gipfel und den Hängen des Hügels, und erlaubt eine maximale Höhe von sechs Stockwerken in gestaffelter Bauweise, im Vergleich zu den zehn Stockwerken von Option 1. Es wird eine Fläche von 27.630 Quadratmetern einnehmen.
Gemäß den geltenden Bestimmungen muss bei der Bebauung dieses Geländes eine Mindestfläche von 11.163 Quadratmetern für öffentliche Grünflächen, Einrichtungen und Anlagen reserviert werden. Um dies zu gewährleisten, sieht die gewählte Alternative, die als ökologisch sinnvollste gilt, die Schaffung einer 10.531 Quadratmeter großen Grünfläche im westlichen Teil des Bebauungsgebiets vor. Diese Fläche soll als Übergangszone zwischen dem Stadtgebiet von Bellavista und dem neuen touristischen Areal dienen.
Im Hinblick auf die Mobilität konzentriert sich die vorgeschlagene Regelung in der gewählten Alternative darauf, den nachhaltigsten Verkehrsmitteln, wie Gehen, Radfahren und anderen nicht motorisierten Fortbewegungsarten, einen höheren Stellenwert einzuräumen.
Alternative 2 sieht eine Zufahrt zum Komplex über eine neue Abzweigstraße vor, die am Kreisverkehr zwischen Avenida de la UE und Calle El Escorial (der Straße zum Einkaufszentrum Tropical) beginnt. Geplant sind zwei Fußgänger- und Fahrradbrücken auf unterschiedlichen Ebenen, die die Verbindung zwischen dem Komplex und Playa del Inglés verbessern und die Barrierewirkung der bestehenden Straße verringern. Gleichzeitig entstehen neue Radwege und barrierefreie Fußwege.
Alternative 2 sieht zudem vor, die Zufahrtsstraße zum Wasserpark mit der Alcalde Enrique Jorge Straße im Stadtteil Bellavista zu verbinden. Dieser Plan umfasst eine zweispurige Straße mit je einer Fahrspur pro Richtung, 3,5 Meter breit, sowie einen 2 Meter breiten Gehweg.
Es bleibt aber abzuwarten, ob man damit nun einen ersten richtigen Schritt geschaffen hat, oder ob wieder alles nur in der Luft verpufft. – TF
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